Проблем с AR 147 2.0 TS моля помагайте!

[samorai1000]

Ми днеска трябва да ходя да я взема по някое време че нщо много се забавиха незнам защо...

[NightRider]

Ми днеска трябва да ходя да я взема по някое време че нщо много се забавиха незнам защо...

А Ауто - тая кола ако заработи изобщо банкет трябва да дадеш. Моята навремето за два дни я оправих

[SandoOne]

Ми днеска трябва да ходя да я взема по някое време че нщо много се забавиха незнам защо...

Първите километри не я натискай поне 3000 км до 3000 оборота .... съвет .... ако си ремонтирал двигателя ...

[NightRider]

Първите километри не я натискай поне 3000 км до 3000 оборота .... съвет .... ако си ремонтирал двигателя ...

Че може да се разпадне след тоя ремонт

[SandoOne]

абе айде недей дано не му разпадне преполагам че хората разбират кво прават но дано след ревизията да е на добре между другото да питам колегата ''самурай'' колко излезна целия основен ремонт с труда.

[i.ganchev.ganchev]

Кво става с колата, предполагам си я взел вече?

[samorai1000]

Колеги взех я колата още четвъртък, но реших че ще я пробвам малко преди да давам коментари, а и имах изпит петъка сутринта, та ви пиша чак сега....
Тааа колицата е напълно готова всичко е сменено в момента моторчето си работа чудно sele-то също се справя отлично, но все пак съм минал само 100 километра с нея няма даже още 100, а и понеже сменяхме сегменти, лагери и куп щуротии си я карам бавничко с не повече от 2500 3000 оборота никва рязка газ нищо искам да си я разработя както трябва та тогава вече след 3000 км и като сменим маслото като направим пълен реглаж на скоростите и мотора мине през една пълна диагностика ще разберем потенциала и дали наистина нещата са се подобрили. Щото да не стане само да настъпя газта и да се върнем в стартова позиция

Ако има някакви проблеми ще ви пиша но да се надяваме няма да има

---------- Post added at 10:14 ---------- Previous post was at 10:07 ----------

абе айде недей дано не му разпадне преполагам че хората разбират кво прават но дано след ревизията да е на добре между другото да питам колегата ''самурай'' колко излезна целия основен ремонт с труда.

Начи колега около 2000 лева излезна всичко, само че то не беше баш основен ремонт просто шлайфах коляновия вал смених биелни и основни лагери и едната биела и вече ползвах момента да сменя каквото мога по мотора докато е отворен сегменти че бяха яко износени гумички на клапани едната пружина на клапаните че беше омекнала ремъци ролки съединител масла всичко което беше тръгнало да здава багажа та сега моторчето е като ново и да се надяваме са си свършили работата добре и няма да имам проблеми нататък

[i.ganchev.ganchev]

2000 лв.

Само ремонта имаш ли представа колко е, без допълнителните неща като съединител, масло, ремъци...

П.П: Стискаме палци всичко по колата да е ОК, и след разработката да раздаваш смело газта

[badmadafaka]

2000 лв.

Много ли е това за смяна на изброените неща в нормален (не-гаражен) сервиз в София..?

[samorai1000]

2000 лв.

Само ремонта имаш ли представа колко е, без допълнителните неща като съединител, масло, ремъци...

П.П: Стискаме палци всичко по колата да е ОК, и след разработката да раздаваш смело газта

} Що бе колега много ли ти се виждат паричките аз мисля че са си даже малко за нещата който направиха, а честно като гледам как са работили момчетата са я направили под капака като нова, доста добре са се справили от видяното до момента...

[Ivanov_]

} Що бе колега много ли ти се виждат паричките аз мисля че са си даже малко за нещата който направиха, а честно като гледам как са работили момчетата са я направили под капака като нова, доста добре са се справили от видяното до момента...

Ми не са малко... да си беше купил друг мотор щеше да ти е в пъти по-евтино.

[samorai1000]

Ми не са малко... да си беше купил друг мотор щеше да ти е в пъти по-евтино.

е да ма нз къв ще е мотора като го взема може да е по зле от моя дори а така поне моя си е почти новичък така, а дори да взема друг пак трябваше да му сменям ремъците и съединителя така че смятам че напраив правилния избор пък времето ще покаже

[SandoOne]

е да ма нз къв ще е мотора като го взема може да е по зле от моя дори а така поне моя си е почти новичък така, а дори да взема друг пак трябваше да му сменям ремъците и съединителя така че смятам че напраив правилния избор пък времето ще покаже

И два дена си скъсаш нервите в КАТ да ти сменят талоните щото ако решиш да я продаваш и другия човек е от друго населено място и иска да си я прехвърли няма да стане ...... аз ми се върза 1400-500 с шлайфане блок колянов лагер сегменти гумички гарнитури шлайфане на глава антифриз масло .... 4000 съм минал още 1000 и ще сменям маслото и съм доволен за сега

[NightRider]

Е те тоя ремонт без съединител - 800лв. части и труд. И без ремъци. Съединителя така и иначе се сваля
Дано всичко е наред, имаш си една скъпоценна кола. Пиши след 2000км. и ако видиш, че гори масло и пуши отзад - връщай

[samorai1000]

Колеги айде пак да ви помоля за малко помощ... преди около седмица забелязах че ауспуха изкарва леко син дим отзад... това се случва и на студен и топъл мотор, първоначално помислих че е просто по богата сместа за да работи нормално на студен мотор... Това нормално ли е докато се олегнат сегменти и части или е проблем защото все като питам познати всички казват че е така, като се разработва мотора... Маслото като го гледах преди седмица не беше мръднало днеска пак ще го проверя че все не мога да я хвана тая мойта кола на студен мотор да седи наравно все по някви наклони спирам.. А и вчера вечерта и погледнах маслото обаче бях я карал преди 10 минути и маслото беше под максимума, но това ако не греша е нормално щото има още масло което не се е стекло в картера...